Kategorie: 7 Mobilität & Infrastruktur
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Bauen in der Böschung und im Hang
Ein Aushub wirft zahlreiche Probleme auf: Die Standfestigkeit benachbarter Bebauungen steht auf dem Spiel. Die Baugrube droht, einzustürzen und Schäden sowie Gefahr für Mensch und Leben zu verursachen. Das Wasser, länger anhaltender Regen oder drückendes Grundwasser verursachen Herausforderungen. Im geneigten Gelände besteht die Gefahr von Rutschungen.
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Bahnstrecke Bozen – Meran. Historie und Zukunft
Der Ausbau der Bahnlinie zwischen Meran und Bozen ist seit Jahren ein viel diskutiertes Thema. Aktuell werden die Pläne, insbesondere für den Bau eines zweiten Gleises, konkreter. Was dies für Auswirkungen hat, lesen Sie hier.
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Grüne Verkehrspolitik vs. politische Realität
Zwischen Theorie und Praxis liegen oft Welten. So auch in der Verkehrspolitik. Ein aktuelles Beispiel aus Südtirol zeigt diesen Widerspruch anschaulich dar.
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Der drohende Verkehrskollaps an der Luegbrücke – Tunnel als Alternative
Die anstehende Sanierung der Luegbrücke, welche zwischen Innsbruck und Brenner die Brennerautobahn A13 über das Tal führt, bedroht den grenzüberschreitenden Verkehr über den Brenner.
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Südtiroler Unterland: Brennerautobahn, Verkehrsprojekte und Lebensqualität
Der geplante Bau von knapp 115 PKW-Parkplätzen sowie von 110 LKW-Parkplätzen mitsamt Betriebsgebäuden an der Autobahn-Ausfahrt Neumarkt ist aus Unterlandler Sicht völlig untragbar.
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Die Großglockner-Hochalpenstraße als Meilenstein im alpinen Ingenieurbau
Technische Innovationen sind vor allem eine Frage der äußeren Notwendigkeiten. Dass Österreich im 20. Jahrhundert zum internationalen Vorreiter in alpiner Ingenieurbaukunst wurde, mag vor allem mit den geographischen und geologischen Gegebenheiten, andererseits aber auch mit den geopolitischen Zusammenhängen nach Ende des Ersten Weltkrieges zusammen hängen.
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220 Jahre Alois von Negrelli: Verkehrsplaner und Eisenbahnpionier von europäischem Format
Artikel in der ÖZV 3-4 – 2019: „220 Jahre Alois von Negrelli: Verkehrsplaner und Eisenbahnpionier von europäischem Format“
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Die Neue Grödner Bahn: Potentiale und Vorteile
Die Grödner Bahn oder „Dolomitenbahn“ führt von Bozen über Gröden und Gadertal nach Cortina d’Ampezzo und wurde im Rahmen einer Machbarkeitsstudie öffentlich debattiert. Deutliche Verlagerungen von der Straße zur Schiene sind möglich.
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Das Verkehrswertmodell als Grundlage für eine intelligente und transparente Verkehrsplanung am Beispiel Südtirols
Artikel in der ÖZV 3-4 – 2017: „Das Verkehrswertmodell als Grundlage für eine intelligente und transparente Verkehrsplanung am Beispiel Südtirols“
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