Kategorie: 3 Geotechnik & Naturgefahren
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Geotechnik bei Ufereinfassungen und im Hafenbau
Das Bauen am Wasser und im Wasser wirft naturgemäß zahlreiche Herausforderungen auf. Das korrekte Ansetzen der geotechnischen Parameter des Bodens ist komplex. Der Wasserdruck wirkt statisch und dynamisch, es stellen sich je nach Art und Weise der Randbedingungen wechselhafte Strömungen ein.
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Leo Casagrande (1903 – 1990)
Während Arthur Casagrandes Wirken zur Etablierung der modernen Geotechnik unbestritten ist, steht sein – um ein Jahr jüngerer – Bruder Leo Casagrande in dessen Schatten. Zu Unrecht, Leo Casagrandes Lebenslauf ist ähnlich spektakulär.
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Instandhaltung von Tunnelbauwerken
Tunnel stellen „kritische“ Infrastruktur dar. Fallen Tunnel aus, ist verkehrstechnisch mit erheblichen Problemen und Konsequenzen zu rechnen. Die Wartung und Instandhaltung ist infolgedessen im Rahmen eines Betriebskonzeptes wesentlich, um einen reibungslosen Betrieb mit möglichst geringen zeitlichen Einschränkungen und Gefährdungen zu garantieren.
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Arthur Casagrande (1902 – 1981)
Neben Karl Terzaghi, dem Begründer der Bodenmechanik, gilt Arthur Casagrande als einer der wichtigsten Pioniere der Geotechnik, der nicht nur bedeutende theoretische und laborpraktische Beiträge zur Bodenmechanik leistete, sondern maßgeblich an der Weiterentwicklung der Bodenmechanik in den USA beteiligt war.
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Tunnelversagen: Ursachen und Mechanismen
Die Gebirgsbeurteilung umfasst im Wesentlichen die Beurteilung potenzieller Gefährdungsbilder während Bau und Nutzung einesTunnels.
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Geotechnische Bodenklassifikation: Ermittlung von Bodenkenngrößen
Bodenklassifizierungen sind in der Geotechnik essenziell, um die Eigenschaften von Böden systematisch zu beschreiben und ihre Eignung für Bauprojekte zu beurteilen. Sie helfen Ingenieuren, die Tragfähigkeit, Stabilität und Verdichtbarkeit eines Bodens vorherzusagen.
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Tunnelbau im Lockergestein
Tunnelbauwerke wie die Umfahrungsstraße in Branzoll, die 4 Meter unterhalb der Geländeoberfläche im Lockergestein ausgeführt wird, werfen zahlreiche Schwierigkeiten auf.
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Tunnelbau im Sprengvortrieb
Die Neue Österreichische Tunnelbauweise NÖT (New Austrian Tunnelling Method) geht von einem konventionellen / zyklischen Tunnelbau aus. Dabei soll das Gebirge möglichst wenig zerrüttet werden.
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40 Jahre Dammbruch in Stava bei Tesero
Die Katastrophe in Stava, einer Fraktion bei Tesero im Fleimstal (Val di Fiemme) in der Provinz Trient ereignete sich am 19. Juli 1985. Die Katastrophe von Stava ordnet sich in eine Reihe von katastrophalen Dammbrüchen bei Bergbau-Absatzbecken ein.
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